在放線過(guò)程中，由于種種原因?qū)е聦?dǎo)線磨損的情況并不罕見，對(duì)施工造成極大不便。以下是在張力放線過(guò)程中易發(fā)生導(dǎo)線磨損的情況和應(yīng)對(duì)措施：

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一

導(dǎo)線與線軸車摩擦

應(yīng)對(duì)措施：放線過(guò)程中，隨時(shí)派專人看護(hù)線軸車，發(fā)現(xiàn)有摩擦情況隨時(shí)停車變換線軸車方向或采取軟物墊起等措施。

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二

導(dǎo)線換軸時(shí)，蛇皮套與導(dǎo)線接觸損傷

應(yīng)對(duì)措施：蛇皮套使用前檢查其質(zhì)量，看是否有易劃傷導(dǎo)線的硬物，并且在使用時(shí)做到輕拿輕放。

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三

導(dǎo)線放線過(guò)程中與放線檔內(nèi)跨越物摩擦

應(yīng)對(duì)措施：在張力放線施工前，必須計(jì)算架線張牽力，保證對(duì)跨越物和跨越架距離，在計(jì)算不能保證對(duì)其摩擦的情況下，則需采取如：下導(dǎo)線上提等措施。

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四

導(dǎo)線與牽引繩、導(dǎo)引繩摩擦

應(yīng)對(duì)措施：展放導(dǎo)線和導(dǎo)引繩、牽引繩應(yīng)避免摩擦，排定展放順序。確定導(dǎo)線展放與導(dǎo)引繩、牽引繩展放弛度保持互相無(wú)接觸，派專人在放線過(guò)程中在各個(gè)塔位對(duì)放線過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。

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五

牽引板翻等情況過(guò)耐張塔導(dǎo)線磨損

應(yīng)對(duì)措施：耐張塔兩側(cè)高差較大的，雙滑車應(yīng)不等高懸掛。為保證輛花車受力一直，應(yīng)注意其意為、定位和鋼繩套連接長(zhǎng)短，根據(jù)高差、檔距、張力及轉(zhuǎn)角度數(shù)進(jìn)行計(jì)算后再施工。如耐張塔上揚(yáng)，可在地面根據(jù)轉(zhuǎn)角大小，倒掛一個(gè)或兩個(gè)滑車。放、緊線施工調(diào)整導(dǎo)線張力要平穩(wěn)防止沖擊，放線過(guò)程中嚴(yán)格監(jiān)視各檔情況。發(fā)現(xiàn)錢詳細(xì)檢查旋轉(zhuǎn)連接器質(zhì)量，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活程度。

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六

升空操作，牽引繩索與導(dǎo)線摩擦、導(dǎo)線互磨、釋放壓線鋼繩、升空時(shí)導(dǎo)線在滑車中跳槽等過(guò)程磨損導(dǎo)線

應(yīng)對(duì)措施：升空應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線升空后方位，先升遠(yuǎn)方導(dǎo)線并依次升空，防止?fàn)恳K索或?qū)Ь€之間較差碰撞。釋放到西安壓繩應(yīng)用軟繩并防止導(dǎo)線與壓繩相互摩擦，升空前壓接時(shí)應(yīng)根據(jù)沿線各檔交叉跨越對(duì)地情況，盡量減少導(dǎo)線余線長(zhǎng)度，使升空后導(dǎo)線保持對(duì)地安全凈空距離。

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七

導(dǎo)線地面錨線部分與工器具之間磨損

采取措施：導(dǎo)線與工器具之間需使用防磨措施，比如錨線過(guò)程中錨線鋼錨、臨錨鋼繩、卡線器采用掛膠處理，導(dǎo)線套膠管。

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八

導(dǎo)線與地面接觸磨損

應(yīng)對(duì)措施：導(dǎo)線落地前地面應(yīng)鋪設(shè)彩條布、草墊、苫布等保護(hù)隔離設(shè)施，保護(hù)導(dǎo)線不與地面直接接觸，并在下方墊設(shè)支架使其離開地面并設(shè)專人保護(hù)。